Dimensionamiento
Cuánta batería necesito para una camper: cálculo fácil con ejemplos
La forma buena de elegir batería no es preguntar “qué lleva todo el mundo”, sino calcular cuánta energía gastas tú. En esta guía vas a ver cómo pasar de aparatos y horas de uso a Wh diarios, Ah útiles y capacidad recomendada.
Respuesta rápida
La mayoría debería mirar entre 100Ah y 200Ah LiFePO4
Para una camper sencilla, 100Ah LiFePO4 puede ser suficiente. Para viajar con nevera, luces, bomba, móviles y algo de portátil, 150-200Ah LiFePO4 suele ser un punto mucho más cómodo. Para teletrabajo, Starlink, inversor o varios días parado, mira 200-300Ah LiFePO4 o más.
Si estás pensando en AGM o gel, mi recomendación es clara: no lo hagas para una instalación nueva. Hoy no rentan frente a LiFePO4. La única pega seria del litio es el frío al cargar, y se soluciona con BMS adecuado, calefacción interna o buena ubicación.
Fórmula
La fórmula básica: W × horas = Wh
La electricidad camper se entiende mucho mejor en Wh que en Ah. Los vatios hora te dicen energía. Los amperios hora dependen del voltaje, y por eso a veces confunden. Para calcular tu batería, empieza así:
Busca cuántos W consume. Por ejemplo, una nevera puede rondar 40-60W cuando el compresor está encendido.
No siempre es literal. Una nevera está enchufada 24h, pero el compresor no trabaja todo el tiempo.
Multiplica W por horas y suma todos los aparatos. Ese número manda.
Ejemplo simple: nevera 45W durante 10 horas equivalentes = 450Wh al día. Luces 15W durante 4 horas = 60Wh. Portátil 65W durante 2 horas = 130Wh. Total: 640Wh diarios.
Si quieres dos días de autonomía, necesitas 1280Wh útiles. A 12V, eso son unos 107Ah útiles. En LiFePO4, una batería de 150Ah ya te da margen razonable. En AGM, necesitarías bastante más capacidad nominal para no apurarla demasiado.
Ejemplos
Ejemplos reales de capacidad
Camper sencilla
Escapadas y verano
- Nevera pequeña.
- Luces LED.
- Móviles y bomba de agua.
- Poco portátil.
Recomendación: 100Ah LiFePO4 si tienes solar o conduces con frecuencia.
Camper viajera
Uso equilibrado
- Nevera 12V siempre activa.
- Luces, USB, bomba.
- Portátil ocasional.
- Calefacción algunas noches.
Recomendación: 150-200Ah LiFePO4.
Camper de teletrabajo
Más consumo diario
- Portátil varias horas.
- Router 4G/5G o Starlink.
- Cámaras, monitores o cargadores.
- Más días parado.
Recomendación: 200-300Ah LiFePO4.
Tabla rápida
Tabla orientativa de batería camper
| Consumo diario | Autonomía deseada | Energía útil necesaria | Batería LiFePO4 orientativa |
|---|---|---|---|
| 400Wh/día | 2 días | 800Wh | 100Ah puede servir con margen justo. |
| 650Wh/día | 2 días | 1300Wh | 150Ah recomendable. |
| 900Wh/día | 2 días | 1800Wh | 200Ah recomendable. |
| 1200Wh/día | 3 días | 3600Wh | 300Ah o más. |
Esta tabla no sustituye un cálculo real, pero te sitúa rápido. Si tienes dudas, usa la calculadora de consumo y luego añade margen.
Margen
No dimensionar al límite
Una instalación que funciona solo en el Excel perfecto acaba dando rabia en la vida real. Hay días nublados, noches frías, más horas dentro de la furgo, visitas que cargan móviles, una nevera trabajando más por calor o un portátil que consume más de lo previsto.
Por eso conviene dejar margen. Si el cálculo te da 105Ah útiles, no compres una batería que te deje exactamente 105Ah útiles. Sube al siguiente escalón razonable. En camper, el margen se traduce en tranquilidad.
Consumos que engañan
Nevera, inversor e invierno: los tres factores que cambian el cálculo
Hay tres consumos que suelen hacer que una batería se quede corta: la nevera, el inversor y el invierno. La nevera parece pequeña, pero trabaja todos los días. En verano, si la furgo está caliente, el compresor funciona más tiempo y el consumo sube. Por eso no conviene calcularla con números demasiado optimistas.
El inversor también engaña. No solo consume el aparato de 230V que conectas; también hay pérdidas de conversión y, en muchos modelos, consumo en vacío. Una cafetera, un microondas o una placa de inducción pueden pedir mucha potencia en poco tiempo. Eso no solo afecta a la capacidad de batería, también a la corriente máxima del BMS, la sección de cable y el fusible.
Y luego está el invierno. Hay menos producción solar, más horas dentro de la camper, más uso de luces y quizá calefacción estacionaria. Aunque la calefacción sea diésel, su electrónica y ventilador consumen electricidad. Por eso una batería que en julio parece enorme puede sentirse justa en enero.
Solar
La batería no trabaja sola: importa cómo la cargas
Poner mucha batería sin buena carga puede darte autonomía al principio, pero tarde o temprano tendrás que rellenarla. Lo ideal es combinar batería LiFePO4 con placa solar, regulador MPPT y, si conduces, cargador DC-DC desde alternador.
La placa solar ayuda mucho, pero no hace milagros. En invierno produce menos. En sombra produce menos. Plana sobre el techo produce menos que orientada. Por eso batería y solar se dimensionan juntas.
Una combinación muy razonable para muchas campers es 150-200Ah LiFePO4 con 250-400W solares y DC-DC. Para uso más avanzado, 300Ah LiFePO4 y 400-600W solares si el techo lo permite. Pero siempre empieza por consumos reales.
Resumen final: para una instalación nueva, compra LiFePO4, calcula en Wh, deja margen y asegúrate de que puedes recargar bien. Esa es la diferencia entre tener electricidad “en teoría” y tener autonomía real.